Recensione del kit di conversione bici elettrica Swytch

REVISIONE – Ho già recensito un kit di conversione bici di Swytch alla fine del 2019. Era un sistema ben congegnato che ha convertito la tua bicicletta esistente in una e-bike a pedalata assistita. All'epoca rimasi molto colpito e così, tre anni dopo, quando annunciarono una versione nuova e aggiornata, ero ansioso di scoprire esattamente quali miglioramenti e modifiche aveva in serbo questo kit. Andiamo a fare un giro...

Il kit di conversione bici elettrica di Swytch trasforma magicamente quasi tutte le biciclette in una bici elettrica a pedalata assistita. Il kit viene fornito con quasi tutto il necessario, inclusa una nuova ruota anteriore con motore, batteria, supporto per batteria, controlli del display e persino strumenti.

Per chi di voi preferisce i video, ecco una rapida panoramica che mostra la bici in azione e molto di ciò che vorrete sapere.

Il kit di conversione per bici elettrica Swytch viene fornito ben confezionato garantendo che tutti i componenti arrivino intatti. In allegato sono riportati i seguenti…

Ruota anteriore del motore del mozzo– Riduttore da 250 W, coppia di 40 nm, mozzo motore pre-allacciato in una delle 16 dimensioni del cerchio (da 16 "a 29")Batteria– Batteria agli ioni di litio da 36 V (2 dimensioni: Aria a 98 Wh (portata 15k) e Max a 180 Wh (portata 30k)Controllore– Controller sinusoidale integrato nel supporto del manubrioSchermo– Display a basso profilo con controlli per accensione/spegnimento e livelli di assistenzaDimensioni – Pacchetto Air Power (25 x 100 x 212 mm e 700 g) | Max Power Pack (36 x 100 x 228 mm e 1100 g)Peso del kit – 4,85 libbre (2,2 kg) o 5,7 libbre (2,6 kg) rispettivamente per Air e Max. (Nota che lo scambio delle ruote significa che il peso aggiunto effettivo sarà inferiore)

Le e-bike possono sembrare piuttosto complicate, ma Swytch ha fatto molto per semplificare le cose con parti minime. I componenti più visibili sono il Power Pack e il suo supporto al manubrio. A differenza delle tradizionali e-bike, questa batteria si monta in un secondo e si rimuove altrettanto velocemente, rendendo la sicurezza e la ricarica un gioco da ragazzi. Il Power Pack è disponibile nella gamma 15k Air o nella gamma 30k Max.

Il mozzo del motore è di un bellissimo argento lucido e non molto più grande di un mozzo standard da attirare inutili attenzioni. È compatibile con i freni a disco già pronto all'uso e il kit che ho recensito veniva fornito con un cerchio 700c con superfici frenanti sui fianchi per la bici su cui dovevo installarlo. Il bordo è disponibile in argento o nero.

Il sistema PAS aiuta il sistema a sapere quanto velocemente stai pedalando misurando la velocità con cui 12 magneti equidistanti passano attraverso un sensore statico che trasmette tali informazioni al controller del motore per variare il livello di assistenza.

Infine, il display sul manubrio fornisce informazioni sulla velocità e ti consente di regolare al volo i livelli di assistenza con comodi pulsanti per il pollice, il tutto in un piccolo pacchetto compatto che non urla e-bike.

Prima di poter installare il kit di conversione per bici elettrica Swytch, è necessario ordinare un kit con le parti corrette per la tua bicicletta specifica. Ci sono in realtà solo due variabili chiave; dimensione della ruota e dimensione del gruppo motore.

Se non conosci la misura della ruota della tua bicicletta, puoi trovarla sul fianco del pneumatico. Essendo originario del Regno Unito, Swytch utilizza il sistema ETRTO che sta per European Tire and Rim Technical Organisation. È un gruppo fondato per garantire che pneumatici e cerchioni rimangano compatibili. Qui sono mostrati una traduzione tra dimensioni in pollici ed ETRTO e un esempio di pneumatico.

Per quanto riguarda il Power Pack, la decisione da prendere riguarderà l'autonomia che si desidera ottenere tra una ricarica e l'altra. Le opzioni sono leAria15k (9,3 miglia) oMassimo 30k (18,6 miglia). Il Max Pack è circa 10 mm più spesso, 10 mm più largo e 400 g più pesante con un prezzo più alto. Tieni presente che la tua bici continuerà a funzionare come una bici non motorizzata se scegli di non accendere il sistema o di scaricare la batteria, quindi più leggera potrebbe essere migliore a questo riguardo.

Ok, parliamo di installazione. È molto simile alla versione di prima generazione di Swytch. Questo può richiedere solo 20-30 minuti o richiedere molto più tempo a seconda di quanto sei particolare con l'instradamento dei cavi e la composizione delle cose. Ecco i passaggi...