Il consiglio comunale approva 6 milioni di dollari per il rifacimento del manto stradale

Nell'ambito del calendario di consenso di lunedì, il Consiglio comunale di Pasadena ha approvato lunedì un emendamento al programma di miglioramento del capitale per l'anno fiscale 2024 stanziando 6 milioni di dollari per il programma annuale di rifacimento del manto stradale cittadino e di miglioramento ADA.

Un calendario di consenso è uno strumento utilizzato dagli enti governativi per semplificare le procedure delle riunioni raggruppando argomenti di routine e non controversi in un unico punto dell'ordine del giorno che può essere approvato con un voto.

I fondi verranno utilizzati per rifacire il manto stradale in tutta la città, comprese quelle ad alto traffico pedonale e ciclabile.

Nel 2019 è stata condotta una valutazione completa delle condizioni della pavimentazione in tutta la città per generare una valutazione PCI (Pavement Condition Index) per ciascun segmento stradale.

Il PCI medio a livello di rete è stato calcolato con un punteggio di 58 e l'analisi del 2019 ha identificato un fabbisogno di finanziamento annuale di circa 11 milioni di dollari per mantenere il punteggio PCI medio della città.

La città ha una rete di circa 360 miglia centrali di strade asfaltate per un valore stimato di 500 milioni di dollari.

Dall'anno fiscale 2019, lo stanziamento di bilancio per il programma annuale di rifacimento della superficie stradale e di miglioramento ADA è stato in media di 4,5 milioni di dollari, con un conseguente calo del punteggio medio PCI da 58 a 53. Le condizioni della rete stradale della città hanno il punteggio più basso tra le città vicine.

Questo stanziamento una tantum di ulteriori 6 milioni di dollari, insieme allo stanziamento annuale CIP, manterrà un valore PCI medio a livello di rete di 53 per un altro anno e mitigherà il costo esponenzialmente maggiore della manutenzione differita sulle strade da affrontare.

Questo investimento di 6 milioni di dollari consentirebbe di riabilitare circa otto miglia della linea centrale e, se differito, costerebbe alla città oltre 13 milioni di dollari per la ristrutturazione in cinque anni e oltre 39 milioni di dollari se differita per 15 anni. Se approvato, il personale utilizzerà 3 milioni di dollari per sigillare con liquame e/o micro-superficie le strade che sono in buone condizioni (PCI > 60) per evitare che queste strade si deteriorino ulteriormente e necessitino di un trattamento di molatura e rivestimento, che costerebbe circa tre volte altrettanto. I restanti 3 milioni di dollari verranno utilizzati per riabilitare le strade che sono in pessime o pessime condizioni (PCI < 40) e parte del patrimonio stradale della città che necessita di rivestimenti spessi o di ricostruzione della pavimentazione.

Ecco gli altri elementi passati nel calendario del consenso di lunedì:

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